小安的nissan super sentra aero B17 點點滴滴

從換這台開始就一直覺得煞車不夠用。
之前手排180偶而會熱血一下才發現煞車不夠，才去做升級的。
想不到這台自排的保母車也會有煞車不夠用的大問題。
廣告常說安全是回家唯一的路，為了家人的安全只好幫aero做煞車的升級了。

首先要把車開到車廠的店裡

接這把車上的舊碟盤拆下和新的330mm畫線加大碟做對比

來令片也拆下做比對，雖然原廠的還非常厚，但是煞不住也沒用

空檔時間量一下原廠碟盤的尺寸,竟然約有280mm這麼大

前面左邊 K-speed 330mm劃線加大碟和 K-speed 陶瓷來令片合上車啦

前面右邊 K-speed 330mm劃線加大碟和 K-speed 陶瓷來令片合上車啦

在分享一下前面四片原廠個人覺得煞不住的來令片

接下來換後面的 K-speed 330mm加大碟啦，因為後面是鼓式(手煞車用)加碟煞，所以價錢比前面貴了一些。

後面的原廠碟盤一樣也量了尺寸，如圖。

後碟的舊原廠來令片和新的 K-speed 陶瓷來令片比對

還有很重要的一點，因為新的碟盤都會上防鏽油，所以老闆會把四片碟盤用清洗劑把油除乾淨，一片會重複很多次到確定油已經沒殘留。

一樣分享原廠後面左右邊的來令片

最後上的是K-speed金屬煞車油管囉，更換金屬油管的用處，高溫時可以避免爆管，煞車踏板踩踏時會有明顯的飽和感。

分享金屬煞車油管上車的實裝圖

右前，因為油管太長所以分兩段照

左前，因為油管太長所以分兩段照

右後金屬煞車油管

左後金屬煞車油管

後防傾上面也有兩條金屬煞車油管

最後把鋁圈套上,塞得又飽又滿,所以安全真的是人生大事啊

最後再做煞車油的添加和漏空氣，就完工囉。

這樣的前後升級目前對我來說就很夠用啦，而且對車內乘客的安全也提升了。

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